美东时间周三下午，美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）宣布，从本周五早上开始弘利配资，他将对全美40个主要机场的航班运力进行削减，削减幅度为10%，这预计将影响美国每天约3500至4000个航班。
“这是积极主动的举措。”达菲在新闻发布会上说道，不过他没有透露具体是哪些机场会受影响。
美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）则表示，在最初的航班削减措施实施之后，未来还可能会采取更多措施。
贝德福德表示：“随着我们对数据进行更细致的分析，我们发现了一些压力正在不断累积的情况，而如果我们任由这些情况不受控制地发展下去，我们就无法再向公众保证我们所运营的航空系统是世界上最安全的系统。”
贝德福德补充说，政府将与航空业相关方会面，以决定如何推进这一削减措施的实施。他表示，在自己从事航空业的这段时间里弘利配资，这种情况从未出现过。
达菲表示，由于此次航班削减没有明确的结束时间，预计还会出现更多的削减情况。“我们之前认为10%的比例是比较合适的，因为当时我们感受到的压力就是这个水平。”达菲补充道。
美政府停摆影响航空业
自10月初，美国政府就陷入停摆，截至目前停摆状态已持续了整整36天，创下了美国历史上持续停摆时间最长的纪录。
由于政府持续停摆，美国大批的空中交通管制员不得不无薪工作，这使得该岗位出现了大量缺勤。此外有人指出，在政府停摆以前，美国的空中交通管制员本就已经配备不足。
空中交通管制员以及运输安全管理局的安检人员，属于在政府停摆期间必须工作的关键政府工作人员。然而，在美国政府发不出工资的情况下，一些工作人员不得不缺勤而去从事兼职，否则将难以承担生活成本。
美国联邦航空局表示，自10月1日以来，一些联邦航空局设施人员配备不足的情况已经导致部分航班受到影响。
本周早些时候，达菲甚至表示，如果美国政府停摆持续下去，他可能会“关闭整个空域”。
周三上午，全美空中交通管制协会主席尼克·丹尼尔斯（Nick Daniels）则表示，从政府停摆对空中交通管制员造成的影响中恢复过来，可能需要“数周时间”。
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